日産 決算。 明日の決算発表予定 ホンダ、日産自など232社 (2月8日) 投稿日時: 2021/02/08 15:11[株探]

日産、営業赤字予想1350億円縮小 収益改善とコスト減「着実に進んでいる」:固定費12%削減(1/2 ページ)

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日産自動車株式会社 社長兼CEO 内田誠氏 続けて、日産自動車 社長兼CEOの内田誠氏が2020年度通期業績見通しについて説明。 今は新型ノートを投入して、今後もすでに計画中のアリアやZといった新しいモデルを次々に投入していきます」とコメント。 73%と2019年レベルをキープできるとしている。

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日産、通期業績見込み「最終赤字6700億円」…しかし研究開発費5300億円は惜しまず

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グローバル全体の需要が2019年と比較して44. 前年同期の112億9600万ユーロに対して8. さらに新型コロナウイルス対応のために、7,126億円の資金調達を4月から5月にかけて実行しました。

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「皆さまからやっぱり日産だと信頼いただくためには、私は日産が日産らしさを発揮する会社であり続けなければならないと思っています。 このほか内田社長は全社を挙げて取り組んでいる事業構造改革計画のNissan NEXT、2050年をめどとするカーボンニュートラルなどについて説明。 これが私の思いであり、日本で日産の価値を理解していただくことに力を入れていきたいと思っています」と回答。

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決算発表スケジュール :企業業績・財務 :マーケット :日経電子版

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また、新型車の市場への投入も着実に実施することを明言。 営業利益の増減分析では、前年同期の227億円から新型コロナウイルスの影響による販売台数減の影響が554億円、為替変動の影響が378億円の減益要因となり、一方でバリュープライシングの取り組みとインセンティブの抑制で400億円、原価低減などによって576億円の増益要因を生み出し、原材料価格の高騰などの影響などを補って271億円の営業利益につながったと分析した。 内田社長は2021年度の黒字化に改めて自信を示した また、内田社長は2021年度の黒字化に向けて自信を持っているとコメントしているが、その後も新型コロナウイルスや半導体不足といった不透明な要素が強まっており、黒字化に向けた見通しに変更はないのかといった質問が出され、内田社長は「ご指摘のとおり、新型コロナウイルスの感染拡大などには引き続き注視していかなければならない状況です。

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これを勘案し、2020年11月に発表した前回見通しからさらに3. 3%減ですからコロナ禍のなかで健闘したといえます。 1%減、当期純損失は3300億円となった。 競争力を高めたEVの開発や、独自の電動パワートレイン「e-POWER」のさらなる高効率化などに取り組む。

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日産、営業赤字予想1350億円縮小 収益改善とコスト減「着実に進んでいる」:固定費12%削減(1/2 ページ)

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2020年度上期決算発表記者会見を開催 日産自動車は11月12日、2020年度の上期決算と通期見通しの修正を発表した。 日本国内は対前年比では増加したものの、新型コロナウイルスの感染拡大や新型ノートの発売に向けた準備といった影響により、対前期比で販売台数がわずかに減少。 直近決算期:2020年3月期 連 【売上高】9,878,866百万円【当期純利益】-671,216百万円【自己資本比率】23. 中国合弁会社を比例連結した会計基準では、2019年度通期の連結営業利益は1,167億円、売上高営業利益率は1. これは新型コロナウイルスの第2波がこない前提とした数値。

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日産、2020年度第3四半期決算説明会。売上高2794億円減の2兆2248億円、純利益117億円減で378億円の赤字

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前年同期の543億円の黒字から赤字に転じた。 日産としても人々の健康と安全に対する配慮を徹底しつつグローバル事業で回復を果たしており、第1四半期で落ち込んだ生産台数を大きく回復。

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また、日産はEVを販売するだけではなく、EVを通してさまざまな形で社会に貢献していく。

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